今年以來(lái)，空難頻發(fā)。根據(jù)中國(guó)民航安全科學(xué)研究所公開(kāi)的世界航空事故中文數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，截至目前，今年世界范圍內(nèi)發(fā)生的民航事故共143起，死亡人數(shù)達(dá)691人以上。其中，馬來(lái)西亞航空公司的兩次事故：7月17日的M H 17和3月8日的M H 370的遇難人數(shù)就有537人。

而去年全年因航空事故死亡的人數(shù)只有210人。

過(guò)去一周時(shí)間內(nèi)連發(fā)三起空難，462人遇難，越來(lái)越多的人開(kāi)始擔(dān)憂飛行安全。“盡管在過(guò)去7天里發(fā)生了事故，但航空飛行是安全的”，對(duì)此，上周，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IA T A )理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官T onyT yler對(duì)近期發(fā)生的馬來(lái)西亞航空M H 17、復(fù)興航空G E222以及阿爾及利亞航空A H 5017三起空難事件發(fā)表聲明時(shí)如是表態(tài)。

全球每天有約10萬(wàn)架飛機(jī)安全降落。

2013年，超過(guò)30億的旅客乘坐飛機(jī)往來(lái)于世界各地，其中210人遇難。1918年以來(lái)的96年，全球空難遇難總?cè)藬?shù)為13.62萬(wàn)人。但縱向觀察，空難比例在逐步降低。1945年，每一億公里死亡人數(shù)是2.78人，隨后下降到20世紀(jì)50年代的0.9人及60年代的0.4人，再到70年代的0.15人，遠(yuǎn)低于汽車、火車等其他交通工具。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去20年來(lái)，航空安全程度大幅提高。1990-2000年，一年發(fā)生約250起民航事故，約2000人死亡；而2001年至2010年，航空事故的數(shù)量比此前10年大幅減少了42%。從死亡10人及以上的航空事故看，1990-1999年共發(fā)生了236起；進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)的逾13年來(lái)，共有227起。