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　　2015年05月22日 09:08:21來源：經(jīng)濟日報

　　日本豐田和馬自達兩大汽車企業(yè)最近突然宣布，將在技術(shù)領(lǐng)域開展合作。雙方領(lǐng)導人簽署了合作協(xié)議，并決定盡快啟動磋商機制，研究具體合作步驟。

　　在日本八大汽車企業(yè)中，豐田排名第一，馬自達排名第四。雙方聯(lián)手不僅對日本汽車產(chǎn)業(yè)造成沖擊，而且令國際汽車行業(yè)高度關(guān)注。因為豐田近年發(fā)展很快，2014年全球銷售量達1023萬輛，超過了通用和大眾，連續(xù)3年居全球汽車銷售量第一。此次，豐田又與另一大汽車企業(yè)進行技術(shù)方面的合作，其進取意圖令全球汽車廠商不敢小視。

　　據(jù)日本媒體報道，豐田和馬自達早在5年前就探索小范圍的合作。豐田有限度地向馬自達轉(zhuǎn)讓混合動力汽車技術(shù)，而馬自達則在拉美市場上為豐田生產(chǎn)小汽車。經(jīng)過多年磨合，此次水到渠成地進入更廣泛的合作領(lǐng)域。從兩家企業(yè)公布的消息看，雙方將開展互補性的技術(shù)合作。豐田的強項是非汽油的發(fā)動機技術(shù)，而且在安全系統(tǒng)方面也居領(lǐng)先地位，豐田將向馬自達全面轉(zhuǎn)讓混合動力技術(shù)和電動汽車技術(shù)。而馬自達的強項則是低耗油的發(fā)動機技術(shù)，此類汽車十分適合于新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家的汽車市場，這恰恰是豐田的“短板”。雙方將互相轉(zhuǎn)讓各自的技術(shù)專利，使本企業(yè)汽車快速進入發(fā)達國家和新興經(jīng)濟體的市場。

　　當前，全球汽車領(lǐng)域的技術(shù)競爭集中于環(huán)保和安全性能兩個方面。發(fā)達國家正在制定越來越嚴格的環(huán)保標準，新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家也非常重視汽車的環(huán)保水平。為此，豐田等日系汽車廠商正在全力進行技術(shù)開發(fā)和環(huán)保汽車的升級換代。目前，豐田研制的混合動力汽車已在全球市場廣泛普及，而電動汽車正在日本國內(nèi)市場快速推廣。豐田決定首先將電動汽車打入中國市場，然后再進軍其他發(fā)展中國家。安全性能方面，今年以來，各種自動剎車裝置的汽車在日本國內(nèi)市場紛紛面世，而自動駕駛汽車已經(jīng)通過了各種數(shù)據(jù)檢測，估計兩年后將進入市場。

　　在汽車技術(shù)競爭激烈的關(guān)鍵時刻，豐田和馬自達突然宣布加強技術(shù)領(lǐng)域的全面合作，其目的是盡快享受對方的技術(shù)成果，避免投入大量資金重新進行技術(shù)開發(fā)，使技術(shù)成果快速商品化，搶占市場，特別是搶占潛力很大的新興經(jīng)濟體的汽車市場。業(yè)內(nèi)人士認為，豐田和馬自達的合作剛剛開始，如果進展順利，雙方將在銷售和資金方面探索更大范圍的合作。