中國本土汽車品牌在海外幾乎無人知曉，但假以時(shí)日，5-10年后，中國有可能誕生下一個(gè)豐田汽車或通用汽車。

標(biāo)準(zhǔn)普爾(Standard &Poor's)信用分析師托尼·唐（Tony Tang）在周一發(fā)表的一份報(bào)告中指出：“中國汽車制造商過去5年研發(fā)投入巨大，產(chǎn)品有所提升。我們預(yù)測未來10年中國將有一家或數(shù)家汽車制造商成為全球品牌。”

標(biāo)準(zhǔn)普爾認(rèn)為有6家中國車企未來5-10年有望在全球市場獲得突破：上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、重慶長安汽車、北京汽車集團(tuán)、長城汽車和浙江吉利控股集團(tuán)。

報(bào)告指出，這6家車企在產(chǎn)品開發(fā)、品牌、質(zhì)量、分銷和推廣方面最具潛力。

目前中國的汽車制造商仍嚴(yán)重依賴外國合作商來獲得技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。由于品牌認(rèn)知度較低、產(chǎn)品多樣化不足和質(zhì)量問題，它們的商業(yè)競爭力仍落后于國外汽車廠商。

托尼·唐指出：“在我們的樣本企業(yè)中，上汽是我們企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估中唯一獲得‘滿意’級別的公司。這主要?dú)w因于上汽市場份額領(lǐng)先、產(chǎn)品開發(fā)能力有所提升。”去年上汽生產(chǎn)450萬臺汽車，在全國首屈一指。

標(biāo)準(zhǔn)普爾認(rèn)為，中國車企還需進(jìn)一步投資于科技和產(chǎn)品開發(fā)，才能釋放出增長潛力。

“至少需要3-5年，中國汽車制造商才能生產(chǎn)出按照國際標(biāo)準(zhǔn)具備競爭力和吸引力的自主品牌汽車，”托尼·唐如是稱。