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美國聯(lián)邦航空局解禁波音737MAX

波音公司CEO卡爾霍恩發(fā)表聲明說,“此前的事故已讓我們吸取教訓(xùn),公司將更加注重安全、質(zhì)量、信用這些核心價值”。

美國聯(lián)邦航空局解禁波音737MAX

來源:中國新聞網(wǎng)    2020-11-19 07:44
2020-11-19 07:44 
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美國聯(lián)邦航空局(FAA)當(dāng)?shù)貢r間18日宣布解除對波音737MAX機(jī)型的“禁飛令”。

FAA當(dāng)日發(fā)表聲明說,在經(jīng)過20個月“全面而系統(tǒng)”評估后,F(xiàn)AA批準(zhǔn)波音737MAX機(jī)型恢復(fù)飛行。在波音公司對該機(jī)型關(guān)鍵軟件系統(tǒng)更新并對飛行員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)后,美國的航空公司將可以重啟波音737MAX。

在2018年10月和2019年3月,印度尼西亞和埃塞俄比亞兩架波音737MAX飛機(jī)接連發(fā)生墜機(jī)事故,共導(dǎo)致346人喪生。在發(fā)生兩起空難后,波音737MAX遭全球禁飛。

事故發(fā)生后,國會多次舉行聽證會對事故原因進(jìn)行調(diào)查。今年9月公布的調(diào)查報告顯示,導(dǎo)致空難的原因包括技術(shù)缺陷、管理不善和監(jiān)管缺失等,波音公司和FAA均有責(zé)任。其中,飛機(jī)自動防失速的機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)設(shè)計存在錯誤假設(shè),在兩起空難中,MCAS直接導(dǎo)致機(jī)頭下降而墜機(jī)。

FAA局長迪克森當(dāng)日表示,波音已按照FAA要求對相關(guān)設(shè)計及對飛行員培訓(xùn)作出改進(jìn),“導(dǎo)致346人喪生的同樣事故絕對不會再次發(fā)生”。

波音公司CEO卡爾霍恩發(fā)表聲明說,“此前的事故已讓我們吸取教訓(xùn),公司將更加注重安全、質(zhì)量、信用這些核心價值”。

目前,美國航空(American Airlines)是唯一一家計劃重啟波音737MAX的航空公司。該公司稱,12月29日起紐約往返邁阿密的一航班將使用波音737MAX。

對于波音737MAX獲得解禁,此前事故中死難者家屬表示不滿。他們認(rèn)為,波音737MAX仍然比其他機(jī)型危險,公眾應(yīng)該避免乘坐。

【責(zé)任編輯:刁云嬌】
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