7月起我國(guó)汽車整車平均稅率將降為13.8% 零部件平均稅率降為6%

降關(guān)稅后買進(jìn)口車能便宜多少

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，降稅后，我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發(fā)展中的國(guó)家平均水平低。總的來(lái)看，我國(guó)汽車降稅后的關(guān)稅稅率水平符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

正像此前的業(yè)界預(yù)期一樣，我國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車的關(guān)稅下調(diào)在5月底如期公布。在中國(guó)政府發(fā)布消息后，多家國(guó)外車企在第一時(shí)間發(fā)表聲明表示歡迎。

財(cái)政部昨日公布信息顯示，昨天，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)印發(fā)公告，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自今年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

消息

降稅后我國(guó)汽車整車平均稅率13.8%

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日就此次降稅方案的具體情況進(jìn)行了介紹。根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則》，我國(guó)汽車整車共178個(gè)稅號(hào)，降稅前最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為21.5%，稅率介于3%至25%之間。其中：135個(gè)稅號(hào)的稅率為25%，包括9座及以下小型客車、大中型客車、車重5噸及以下的輕型貨車；4個(gè)稅號(hào)的稅率為20%，包括車重5噸以上的汽油型貨車、車重在5噸至20噸之間的柴油型貨車等。

上述負(fù)責(zé)人指出，此次我國(guó)將稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)稅率降至15%，降稅幅度40%；將稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)稅率降至15%，降稅幅度25%；其余稅率為15%及以下的39個(gè)稅號(hào)稅率保持不變。降稅后，我國(guó)汽車整車最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為13.8%，稅率介于3%至15%之間。其中，143個(gè)稅號(hào)的稅率為15%，35個(gè)稅號(hào)的稅率為12%及以下。

上述負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，我國(guó)汽車零部件共97個(gè)稅號(hào)，降稅前最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為10.2%，稅率介于6%至25%之間。其中：4個(gè)稅號(hào)的稅率為25%，包括大型客車車架及其他零附件、輕型貨車車架及其他零附件；70個(gè)稅號(hào)的稅率為10%，包括自動(dòng)換擋變速箱、轉(zhuǎn)向盤、懸掛減震器、離合器，以及這些部件的零件等。

此次我國(guó)將79個(gè)稅號(hào)的汽車零部件稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降稅幅度為46%。降稅后，我國(guó)所有汽車零部件的最惠國(guó)稅率均為6%。

財(cái)政部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，我國(guó)維護(hù)多邊貿(mào)易體制，此次降低汽車進(jìn)口關(guān)稅是我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放的重大舉措。降稅后，我國(guó)汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

財(cái)政部表示，相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，將有利于推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)汽車產(chǎn)品提質(zhì)增效，豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更豐富更實(shí)惠的消費(fèi)體驗(yàn)。

解讀

90萬(wàn)元進(jìn)口汽車7月后關(guān)稅能降2.4萬(wàn)元

降稅后，我國(guó)汽車整車最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為13.8%，稅率介于3%至15%之間。那么，7月降關(guān)稅后，進(jìn)口車價(jià)格預(yù)計(jì)能降多少？以我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約90萬(wàn)元的進(jìn)口汽車為例，降稅后關(guān)稅3.6萬(wàn)元相比降稅前減少2.4萬(wàn)元

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車價(jià)格是由多方面因素決定的，進(jìn)口關(guān)稅只是其中的因素之一。從汽車售價(jià)看，廠商確定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在很大程度上決定了汽車的最終售價(jià)，關(guān)稅與廠商市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)之間有一定聯(lián)系，降低關(guān)稅是降價(jià)的因素，但汽車是否降價(jià)以及降幅多少都是市場(chǎng)行為。他表示，此次調(diào)整旨在通過(guò)降低進(jìn)口關(guān)稅促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。我們希望通過(guò)降稅能促使汽車價(jià)格下降，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠。

“以在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約90萬(wàn)元的進(jìn)口汽車為例，該車進(jìn)口到岸價(jià)24萬(wàn)元人民幣，關(guān)稅稅率25%時(shí)，關(guān)稅稅額為6萬(wàn)元。關(guān)稅稅額占廠商在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的7%。此次降稅后，關(guān)稅稅率由25%降為15%，這款進(jìn)口車將征收關(guān)稅3.6萬(wàn)元，相比降稅前減少2.4萬(wàn)元。受降低關(guān)稅影響，汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。”上述負(fù)責(zé)人表示。

關(guān)注

汽車關(guān)稅會(huì)不會(huì)進(jìn)一步降低

降稅后我國(guó)汽車關(guān)稅水平的國(guó)際比較情況如何？下一步會(huì)考慮進(jìn)一步降低進(jìn)口關(guān)稅嗎？對(duì)此，上述負(fù)責(zé)人表示，降稅后，我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發(fā)展中的國(guó)家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國(guó)關(guān)稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國(guó)為8%、印度為60%、巴西為35%。總的來(lái)看，我國(guó)汽車降稅后的關(guān)稅稅率水平符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)際。

上述負(fù)責(zé)人同時(shí)指出，這次相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅后，汽車產(chǎn)業(yè)需要有一個(gè)逐步適應(yīng)的過(guò)程。汽車整車及零部件是否會(huì)繼續(xù)降低進(jìn)口關(guān)稅，將主要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展變化情況而定。

最新

多家外國(guó)車企第一時(shí)間積極回應(yīng)

正像此前的業(yè)界預(yù)期一樣，我國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車的關(guān)稅下調(diào)在5月底如期實(shí)施。在中國(guó)政府發(fā)布進(jìn)口汽車關(guān)稅即將下調(diào)的消息后，多家國(guó)外車企在第一時(shí)間發(fā)表聲明表示歡迎。

大眾汽車表示對(duì)中國(guó)進(jìn)一步開放市場(chǎng)的舉動(dòng)表示歡迎。寶馬在發(fā)布的公告中也表示，此舉是中國(guó)市場(chǎng)開放的“強(qiáng)有力信號(hào)”，同時(shí)表示計(jì)劃對(duì)價(jià)格進(jìn)行評(píng)估后采取“積極回應(yīng)”。而豐田則直接表示出口至中國(guó)的汽車價(jià)格將進(jìn)行下調(diào)。保時(shí)捷也稱已開始評(píng)估中國(guó)汽車關(guān)稅新政，將稍后宣布調(diào)價(jià)措施。

昨晚，奧迪也表示：“非常歡迎中國(guó)進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)開放的舉措。我們將仔細(xì)了解與評(píng)估中國(guó)下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅對(duì)汽車市場(chǎng)帶來(lái)的影響，并采取相應(yīng)措施。”此外，特斯拉門店傳出的一份調(diào)價(jià)文件顯示，自今年7月1日起，特斯拉在華銷售的車型將全面降價(jià)，根據(jù)不同的車型，降價(jià)幅度從4萬(wàn)元到9萬(wàn)元不等。

沃爾沃汽車對(duì)中國(guó)下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅的公告表示歡迎。為最大程度地惠及消費(fèi)者，目前，沃爾沃正積極開展對(duì)此項(xiàng)政策的評(píng)估，具體信息將盡快向外界公布。

影響

對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌車企整體沖擊不會(huì)太大

至于對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)的影響，上述銷售人士表示，進(jìn)口車價(jià)格的下降對(duì)高檔車市場(chǎng)本身的影響不會(huì)太大，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位領(lǐng)域，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度較低，同時(shí)國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車的交集本身就不大，因此市場(chǎng)格局基本不會(huì)發(fā)生明顯變化。“真正的影響將出現(xiàn)在中檔車市場(chǎng)，尤其是20萬(wàn)至30萬(wàn)元檔的中高端國(guó)產(chǎn)車面臨壓力。”這位銷售人士表示，一些原本價(jià)格在30萬(wàn)元以上的進(jìn)口車價(jià)格未來(lái)有望跌入這一區(qū)間，這不僅將分流原來(lái)計(jì)劃購(gòu)買30萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)車的用戶群，甚至可能會(huì)挑動(dòng)原本計(jì)劃購(gòu)買20多萬(wàn)元國(guó)產(chǎn)車的潛在消費(fèi)者“往上夠一夠”。據(jù)了解，以凱美瑞、帕薩特為代表的中級(jí)轎車和以CRV、途觀為代表的中級(jí)SUV，目前中國(guó)定價(jià)比美國(guó)貴15%至20%。

根據(jù)瑞銀汽車行業(yè)分析師鞏旻稱，進(jìn)口汽車占中國(guó)乘用車銷量約5%，收入約占10%，關(guān)稅下調(diào)主要影響國(guó)產(chǎn)化的高端車型。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東昨天表示“此次關(guān)稅下調(diào)屬意料之中”，因此他認(rèn)為對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌車企整體沖擊不會(huì)太大。他表示，降低汽車整車及零部件關(guān)稅一直都是計(jì)劃之中的事項(xiàng)，是兌現(xiàn)承諾而不是政策的改變。“本次減稅幅度在可控范圍內(nèi)，是‘相當(dāng)幅度’而非‘大幅度’。”他認(rèn)為，從整車角度來(lái)說(shuō)，本次進(jìn)口車降稅，促使進(jìn)口車部分替代國(guó)內(nèi)合資品牌的市場(chǎng)，有望導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車市價(jià)格傳導(dǎo)性下降。同時(shí)，由于降稅比例得當(dāng)，對(duì)國(guó)內(nèi)自主品牌車企，整體沖擊不大。

文/本報(bào)記者 任笑元 張欽