據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，《關(guān)于征求促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》在公開(kāi)征求意見(jiàn)兩個(gè)半月之后，昨天(18日)正式在交通運(yùn)輸部的官方網(wǎng)站對(duì)外頒布。

　　這個(gè)由交通運(yùn)輸部牽頭，聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委、教育部、公安部、環(huán)境保護(hù)部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、商務(wù)部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局、中國(guó)保監(jiān)會(huì)，共計(jì)十個(gè)部委參與審批的《意見(jiàn)》，旨在規(guī)范汽車(chē)維修售后服務(wù)市場(chǎng)的亂象，而打破亂象的關(guān)鍵就是“維修技術(shù)信息的公開(kāi)”，這也是最終版《意見(jiàn)》的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。

　　與此前的征求意見(jiàn)稿不同，最終版的《意見(jiàn)》為汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)設(shè)立了明確的時(shí)間表，以及明確的懲罰措施。這意味著汽車(chē)售后維修市場(chǎng)的反壟斷有了實(shí)質(zhì)性突破。

　　按照《意見(jiàn)》第十七條建立實(shí)施汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)制度的規(guī)定，自2015年 1月1日起，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要在新車(chē)上市時(shí)，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價(jià)格，無(wú)歧視、無(wú)延遲地向授權(quán)維修企業(yè)和獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者，包括獨(dú)立維修企業(yè)、維修設(shè)備制造企業(yè)、維修技術(shù)信息出版單位、維修技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等，公開(kāi)汽車(chē)維修技術(shù)資料。要在汽車(chē)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中，明確車(chē)輛型式核準(zhǔn)證書(shū)信息，規(guī)定排放維修技術(shù)要求，說(shuō)明排放控制關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠家、型號(hào)以及有效使用壽命等信息。

　　明確的懲罰措施為，交通部將會(huì)同環(huán)保部、質(zhì)檢總局制定《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施辦法》，定期組織對(duì)汽車(chē)生活企業(yè)車(chē)型維修技術(shù)信息公開(kāi)情況進(jìn)行抽查，新車(chē)型上市3個(gè)月未能有效公開(kāi)車(chē)型維修技術(shù)信息的、撤消該車(chē)型有關(guān)《公告》和CCC認(rèn)證證書(shū)。(記者 滿(mǎn)朝旭)