日本《讀賣新聞》8月9日稱，鑒于中國政府對(duì)日美歐的汽車及零部件生產(chǎn)商展開了反壟斷調(diào)查，日產(chǎn)、豐田和本田三大汽車公司8日同時(shí)宣布應(yīng)對(duì)措施。

國家發(fā)改委正在調(diào)查日美歐主要生產(chǎn)和銷售高檔汽車及零部件的廠商是否內(nèi)部達(dá)成了某種協(xié)議，以此將正品零部件的價(jià)格維持在高位。

日產(chǎn)汽車在合資公司的網(wǎng)站上承認(rèn)今年4月份以來已受到國家發(fā)改委的調(diào)查，表示“有義務(wù)嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)”，并宣布了整改措施。豐田和本田也在合資企業(yè)的網(wǎng)站上宣布下調(diào)零部件價(jià)格，以響應(yīng)國家發(fā)改委的要求。

不過，各大公司的高檔汽車和零部件多數(shù)是進(jìn)口的，并未在中國生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，中國對(duì)進(jìn)口汽車和零部件征收很高的關(guān)稅，推高了零售價(jià)格。

鑒于德國奧迪、奔馳等廠商已經(jīng)宣布下調(diào)零部件價(jià)格，日系三大公司決定降低價(jià)格，也有可能是為了避免在巨大的中國市場(chǎng)與當(dāng)局發(fā)生矛盾。

有人批評(píng)說，在中國維修汽車的費(fèi)用很昂貴。國家發(fā)改委著眼于這一點(diǎn)，從2011年末開始進(jìn)行調(diào)查。

共同社8月8日獲悉，豐田、日產(chǎn)及本田的中國公司正在接受中國政府反壟斷相關(guān)部門的調(diào)查。據(jù)分析，由于該部門正在對(duì)歐美汽車巨頭實(shí)施反壟斷調(diào)查，日系車商可能也成為懷疑對(duì)象。

三家公司雖沒有透露詳情，但表示正在接受中國國家發(fā)改委的調(diào)查及詢問。據(jù)悉，三家公司可能被指用于維修的零部件價(jià)格過高。

豐田以及本田的在華合資企業(yè)8日分別宣布下調(diào)部分零部件價(jià)格。日產(chǎn)的在華合資企業(yè)也表示將研究改善措施。

各公司紛紛表示“正在接受零部件相關(guān)調(diào)查并予以配合”（日產(chǎn)負(fù)責(zé)人語），可能受到了來自有關(guān)部門的壓力。

應(yīng)對(duì)反壟斷調(diào)查 三大日本車企下調(diào)零部件價(jià)格