中國日報(bào)網(wǎng)5月8日電（涂恬），據(jù)美國媒體5月8日報(bào)道，或許是意識到在爭奪中國消費(fèi)者的過程中已經(jīng)落后了，日本車企目前正卯足了勁兒，希望能夠在中國市場上“收復(fù)失地”。

“本田和豐田都已經(jīng)意識到了這個(gè)問題，他們發(fā)現(xiàn)，自己過去不愿意向中國轉(zhuǎn)移技術(shù)、配置資源的做法，直接導(dǎo)致了過去五年在華銷售業(yè)績的不景氣。”在本周二出具的報(bào)告中，巴克萊銀行分析師表示。

“這一戰(zhàn)略的變化，已經(jīng)產(chǎn)生了積極的效果。”分析師Yang Song告訴記者。她還強(qiáng)調(diào)，日企在華經(jīng)營戰(zhàn)略已經(jīng)迎來了“大轉(zhuǎn)彎”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2008年至2013年，日本車企在華的市場份額整體下滑了12%，在轎車與SUV市場上，銷售業(yè)績均不明朗。而之所以釀成這一結(jié)果，除了與中日島嶼爭端造成的中國消費(fèi)者對日貨產(chǎn)生抵觸情緒有關(guān)外，還與日本車企在華經(jīng)營的戰(zhàn)略有很大關(guān)系。

美國媒體報(bào)道稱，因?yàn)閾?dān)心遭到“模仿”，日本車企很少會(huì)把旗下的一線產(chǎn)品銷往中國，也很少會(huì)對中國引進(jìn)技術(shù)。舉例來說，日本豐田汽車公司在華的銷售，主要依賴的就是“花冠”這一個(gè)型號。

但是，在華業(yè)績的不景氣，無疑給日本車企敲響了警鐘。

在意識到這一點(diǎn)之后，豐田、本田以及日產(chǎn)紛紛開始采取了行動(dòng)，將旗下一線品牌帶入中國市場，并開始籌劃在中國建立更多的生產(chǎn)基地。

“日本車企重新審視了自身的戰(zhàn)略，并開始進(jìn)行了改變，他們已經(jīng)開始在中國市場上推廣旗下一線的產(chǎn)品，希望能夠贏回中國消費(fèi)者的心，同時(shí)，也希望借此展示自己在汽車市場上的實(shí)力與領(lǐng)先地位。”一位汽車行業(yè)分析師告訴記者。

“與此同時(shí)，他們也開始注重汽車的本地化生產(chǎn)，許多目前推出的車型，都不是直接從海外轉(zhuǎn)移過來的，而是針對中國消費(fèi)者的喜好與習(xí)慣打造的。”Yang Song說。

（編輯：王思寧）