中廣網(wǎng)北京2月6日消息(記者陳亮)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，關(guān)于油價(jià)上漲的話題，再一次進(jìn)入大家的視線。本周，國際油價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)下四個(gè)月以來新高。業(yè)內(nèi)人士稱，國際油價(jià)持續(xù)走高，三地原油變化率也將隨之上漲，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口可能在春節(jié)后打開。

北京時(shí)間今天剛剛收盤的紐約商品交易所3月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格，報(bào)收于96.64每桶/美元，比前一交易日上漲了0.47美元，而此前一周油價(jià)已經(jīng)環(huán)比上漲了1.97%。那么3月份交貨的倫敦布倫特油價(jià)也上漲了1.15%。綜合整個(gè)1月份的表現(xiàn)，紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格累計(jì)上漲幅度達(dá)到了6%，而倫敦布倫特油價(jià)上漲幅度已經(jīng)達(dá)到了4%，兩地油價(jià)都創(chuàng)下了4個(gè)多月以來的新高。

油價(jià)上漲主要原因還是因?yàn)槭袌鰧τ诿绹W洲和中國等世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的樂觀情緒帶動(dòng)所導(dǎo)致，比方來說1月份美國新增的非農(nóng)就業(yè)崗位15.7萬個(gè)，雖然略微低于市場的預(yù)期，但是仍然顯示美國就業(yè)狀況持續(xù)穩(wěn)定改善。而在中國方面，匯豐銀行公布的中國1月份制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)已經(jīng)達(dá)到了52.3%，也是兩年以來一個(gè)高點(diǎn)，顯示中國制造業(yè)增長有力。

截至1月30日國際市場三地原油變化率已經(jīng)達(dá)到了1.34%，專家也表示連續(xù)多天國際原油價(jià)格上漲或許會(huì)再次推動(dòng)國內(nèi)成品油的價(jià)格，如果后期的油價(jià)延續(xù)進(jìn)一步上升的話，那么三地的原油變化率最快有望在2月13日也就是在春節(jié)期間，踩上4%的調(diào)價(jià)紅線，屆時(shí)這個(gè)調(diào)價(jià)窗口將再度開啟。不過也有分析人士預(yù)計(jì)，為了保障春節(jié)期間的用油，即使觸發(fā)這些漲價(jià)的條件，國家有關(guān)部門也可能將今年首次調(diào)價(jià)的時(shí)間再一次推遲。

國內(nèi)油價(jià)若再次上調(diào)，或影響消費(fèi)者選車方向

目前92號和95號的汽油價(jià)格，每升已經(jīng)超過了7塊錢，一旦調(diào)價(jià)到位的話，汽油價(jià)格可能再次回到8塊錢的時(shí)代。

油價(jià)上調(diào)之后影響最為直接還是開車的朋友們，特別是那些原本要購買大排量汽車或者是SUV的消費(fèi)者可能會(huì)產(chǎn)生一些顧慮和猶豫，這些準(zhǔn)車主或者是把這些購車的計(jì)劃暫時(shí)擱淺，或許也會(huì)專項(xiàng)投向一些經(jīng)濟(jì)型小排量的汽車。有人算了一筆帳，2.0排量的汽車每公里的油耗大概是10升左右，按照平均每月1500公里計(jì)算的話，油價(jià)每上漲5毛錢，每月可能就會(huì)多消費(fèi)75塊錢，這樣算下來每年的養(yǎng)車成本就要多支出將近900塊錢左右，油價(jià)逐步上漲汽車使用成本就逐步增加，買車容易養(yǎng)車可能就是一個(gè)麻煩的事情了。

但是也有一項(xiàng)調(diào)查顯示，油價(jià)上漲之后消費(fèi)者可能會(huì)減少開車的機(jī)會(huì)。對于生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型小排量的汽車來說，油價(jià)上漲可能也并不是一件壞事情，油價(jià)上漲之后有購車計(jì)劃的消費(fèi)者，很可能會(huì)把對大排量汽車的青睞轉(zhuǎn)向到省油的小排量汽車上來，小排量汽車或許會(huì)在這個(gè)油價(jià)持續(xù)上漲的過程當(dāng)中脫穎而出，成為高油價(jià)時(shí)代一個(gè)寵兒，因此上漲的油價(jià)不但不會(huì)影響它的銷量，可能還會(huì)為小排量的汽車帶來新的春天，成為人們未來購車新的趨勢。